Ailə, iş və gündəlik təlaşın kəsişdiyi paytaxt yollarında nəqliyyat sıxlığı hər bir Bakı sakininin ən həssas yaralarından biridir. Səhər və axşam pik saatlarında yaşanan gərginlik fərdi nəqliyyat vasitələri ilə yanaşı, ictimai nəqliyyatın da fəaliyyətini ciddi sınaq qarşısında qoyur. Çox vaxt tətbiq edilən ekspres avtobus marşrutlarının yollardakı gərginliyi tamamilə aradan qaldıracağı düşünülsə də, reallıq daha mürəkkəb mənzərə ortaya qoyur.
Nəqliyyat məsələləri üzrə ekspert Ərşad Hüseynov News365.az-a bildirib ki, ekspres xətlər nə qədər sürətli və intensiv hərəkət etsələr də, yerüstü nəqliyyatın imkanları məhdud olduğundan onların metronun rolunu əvəzləməsi mümkünsüzdür.
Ekspert mövcud vəziyyəti sabitləşdirmək və sərnişin sıxlığını azaltmaq üçün bir sıra vacib məqamlara diqqət çəkir:
Dəqiq iş qrafiki və xüsusi zolaqlar: Ekspres marşrutların səmərəliliyini artırmaq üçün onların maksimum dərəcədə tıxaclara düşmədən, dəqiq vaxt intervalları ilə işləməsi təmin olunmalıdır.
Tələbata uyğun planlaşdırma: Avtobusların hərəkəti sərnişin axınının pik vurduğu saatlara və real tələbata uyğun uyğunlaşdırılmalıdır.
Alternativ marşrutlardan istifadə: Vətəndaşlar imkan daxilində sıxlığın yüksək olduğu saatlarda tıxac ocaqlarından qaçmalı və daha əlverişli alternativ yollara üstünlük verməlidirlər.
Fərdi avtomobil riskləri: İctimai nəqliyyatdakı aksamalar insanları şəxsi avtomobillərindən istifadəyə sövq edir ki, bu da küçələrdəki iflic vəziyyətini daha da dərinləşdirir.
Nəticə etibarilə, şəhərdaxili hərəkətliliyi təmin etmək üçün təkcə avtobus şəbəkəsini genişləndirmək bəs etmir; bütöv nəqliyyat sisteminin, xüsusən də metro infrastrukturunun inteqrasiyalı şəkildə inkişaf etdirilməsi vacibdir.