Metroya girişin pulsuz olması nələri dəyişəcək?
Bakıda metro xətlərinin ayrılması layihəsi ilə əlaqədar sərnişinlər üçün yeni qərar qəbul edilib. Sentyabrın 23-dən “Xocəsən” və “Avtovağzal” metrostansiyalarına giriş müvəqqəti olaraq ödənişsiz olacaq. Bu barədə Bakı Metropoliteni və Azərbaycan Yerüstü Nəqliyyat Agentliyi birgə məlumat yayıb.
Qərarın əsas məqsədi sərnişinlərin alternativ hərəkət imkanlarını artırmaq və nəqliyyat axınlarını daha səmərəli təşkil etməkdir.
Bu addım xüsusilə şəhərin qərb istiqamətindən Bakıya daxil olan sərnişinlər üçün əhəmiyyətlidir. Sumqayıt, Xırdalan və paytaxtın ətraf yaşayış məntəqələrindən hərəkət edən ümumilikdə 16 avtobus marşrutunun “Xocəsən” və “Avtovağzal” metrostansiyaları istiqamətində hərəkəti nəzərdə tutulur.
BƏS BU QƏRARIN ÜSTÜNLÜKLƏRİ NƏDİR?
Ən mühüm üstünlüklərdən biri sərnişinin avtobusdan metroya keçidinin daha cəlbedici olmasıdır.
Məsələn, şəhər kənarından avtomobillə Bakının mərkəzinə getmək əvəzinə vətəndaş avtomobilini və ya avtobusu “Xocəsən” yaxud “Avtovağzal” istiqamətində saxlayaraq metro ilə yoluna davam edə bilər.
Bu isə nəzəri olaraq şəhərin əsas magistrallarına daxil olan avtomobillərin sayının azalmasına və pik saatlarda yol yükünün aşağı düşməsinə kömək edə bilər.
Digər üstünlük isə sərnişin axınının bölüşdürülməsidir.
Metro xətlərinin ayrılması nəticəsində bəzi istiqamətlərdə sərnişin sıxlığının artması müşahidə olunub. Bakı Metropoliteni də yeni tədris ili ilə əlaqədar qatarlararası intervalları azaltmağa başlayıb. “Avtovağzal–8 Noyabr” sahəsində 5 dəqiqə, “Xocəsən–Avtovağzal” sahəsində isə 10 dəqiqəlik interval tətbiq olunur.
Bu baxımdan iki stansiyaya pulsuz giriş sərnişinlərin metrodan daha geniş istifadə etməsinə stimul yarada bilər.
AVTOBUSLAR DA STANSİYALARA YAXINLAŞDIRILIR
Sistem yalnız metro girişinin pulsuzlaşdırılması ilə məhdudlaşmır.
AYNA “Avtovağzal” və “Xocəsən” stansiyalarını müntəzəm avtobus marşrutları üçün aralıq dayanacaq məntəqəsi kimi müəyyən edib. Məqsəd avtobusla gələn sərnişinin metroya daha rahat keçidini təmin etməkdir.
Beləliklə, avtobus → metro modeli daha əlçatan hala gətirilir.
TIXACLARA TƏSİR EDƏCƏK?
Burada əsas məsələ məhz budur.
Pulsuz girişin özü Bakının tıxac problemini həll etməyəcək. Lakin şəhərə kənar ərazilərdən daxil olan sərnişinlərin bir hissəsi şəxsi avtomobildən metroya keçərsə, magistral yollardakı nəqliyyat yükünün azalmasına təsir göstərə bilər.
Başqa sözlə, məqsəd yalnız metroya daha çox sərnişin cəlb etmək deyil, sərnişini avtomobildən ictimai nəqliyyata keçirməklə şəhərin yol şəbəkəsinə düşən yükü azaltmaqdır.
Qərarın nə qədər effektiv olacağını isə real sərnişin axını göstərəcək.
Bakı Metropoliteninin açıqlamasına görə, ödənişsiz rejimin ən azı bir ay davam etməsi gözlənilir və müddətin uzadılması aparılacaq monitorinqlərin nəticələrindən asılı olacaq.
Yəni qarşıdakı həftələr bir növ sınaq mərhələsi olacaq.
Əgər sərnişinlərin böyük hissəsi bu imkanından istifadə edərək avtomobildən metroya keçərsə, qərarın həm ictimai nəqliyyatın yükünün bölüşdürülməsinə, həm də Bakının əsas giriş yollarında nəqliyyat sıxlığının azalmasına töhfə verməsi mümkün olacaq.
Bir sözlə, metroya pulsuz giriş sərnişin üçün cibə qənaət, şəhər üçün isə daha az avtomobil demək ola bilər. Amma bunun real nəticəsini rəqəmlər göstərəcək.
